Wasserdurchlässiges Pflaster für belastbare Verkehrsflächen
Versiegelte Verkehrsflächen verschärfen die Auswirkungen von Starkregen. Niederschlagswasser fließt schnell ab, belastet die Kanalisation und erhöht das Risiko von Überflutungen. Gleichzeitig müssen Parkplätze, Zufahrten und Straßen hohe Verkehrsbelastungen aufnehmen.
Klassische wasserdurchlässige Pflastersteine stoßen in der Praxis häufig an ihre Grenzen. Ein zentrales Problem ist der schleichende Verlust der Versickerungsleistung durch Kolmation: Reifenabrieb, Staub und organische Einträge setzen Poren und Fugen zu, sodass die Fläche mit der Zeit an Durchlässigkeit verliert. Gleichzeitig fehlt vielen Systemen die notwendige mechanische Stabilität. Hohe Punktbelastungen und Scherkräfte können zu Verformungen oder Schäden führen, da die Tragfähigkeit für stark belastete Verkehrsflächen oft nicht ausreicht.
TTE® PFLASTER verbindet versickerungsfähiges Pflaster mit der Speicherfunktion einer Rigole und löst damit gleich mehrere Schwächen klassischer Systeme. Niederschlagswasser wird direkt über die Fläche aufgenommen, im Unterbau zwischengespeichert und zeitverzögert an den Untergrund abgegeben. Mit einer Infiltrationsleistung von bis zu 328.000 l/(s·ha) kann das System selbst sehr intensive Niederschläge dezentral aufnehmen. Gleichzeitig wirkt der Aufbau als flächige Rigole mit einer Speicherkapazität von über 100 Litern Wasser pro Quadratmeter. So bleibt die Fläche auch bei hohen Verkehrsbelastungen dauerhaft funktionsfähig und tragfähig.
Produktdatenblatt herunterladen (215 KB)
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100 % Postconsumer Recyclingkunststoff
Umweltproduktdeklaration
Geprüfte Sicherheit
Belastbarkeit geprüft
Wir produzieren TTE® an unseren hochmodernen Standorten in Deutschland und Belgien nach strengsten deutschen Qualitätsstandards.
Versickerungsfähiges Pflaster für Starkregen und Verkehrsflächen
TTE® PFLASTER nimmt Niederschlagswasser direkt über die Oberfläche auf und leitet es in den darunterliegenden Systemaufbau weiter. Offene Fugen, Hohlräume und Entwässerungsrinnen sorgen dafür, dass Wasser schnell in den Unterbau gelangt und dort nicht oberflächig abfließt.
Dadurch eignet sich das System besonders für Verkehrsflächen, auf denen Niederschlagswasser dezentral bewirtschaftet werden soll. Die Versickerung erfolgt direkt über die Fläche, während der Aufbau gleichzeitig Speicherraum schafft und die Entwässerung entlastet.
So entsteht ein versickerungsfähiges Pflaster, das auch bei Starkregen funktionsfähig bleibt und sich für belastete Flächen wie Parkplätze, Zufahrten oder Straßen eignet.
Dadurch eignet sich das System besonders für Verkehrsflächen, auf denen Niederschlagswasser dezentral bewirtschaftet werden soll. Die Versickerung erfolgt direkt über die Fläche, während der Aufbau gleichzeitig Speicherraum schafft und die Entwässerung entlastet.
So entsteht ein versickerungsfähiges Pflaster, das auch bei Starkregen funktionsfähig bleibt und sich für belastete Flächen wie Parkplätze, Zufahrten oder Straßen eignet.
Sickerpflaster und Rigole in einem System
TTE® PFLASTER kombiniert zwei Funktionen in einer Bauweise:
- wasserdurchlässiges Pflaster für Verkehrsflächen
- integrierte Flächenrigole im Unterbau
Die Versickerungsleistung des Systems beträgt 328.000 l/(s·ha). Zum Vergleich: Der durchschnittliche Niederschlag in Deutschland liegt bei etwa 270 l/(s·ha). Damit können selbst extreme Starkregenereignisse aufgenommen und zeitverzögert versickert werden.
Bei der Bauweise TTE® PFLASTER 2 entsteht beispielsweise eine Speicherkapazität von über 100 l/m². So bildet das System eine wirksame Kombination aus Sickerpflaster und Rigole – ohne zusätzliche unterirdische Entwässerungsbauwerke.
Bei der Bauweise TTE® PFLASTER 2 entsteht beispielsweise eine Speicherkapazität von über 100 l/m². So bildet das System eine wirksame Kombination aus Sickerpflaster und Rigole – ohne zusätzliche unterirdische Entwässerungsbauwerke.
Wasserdurchlässige Pflastersteine mit hoher Tragfähigkeit
Viele wasserdurchlässige Pflastersteine sind nur für gering belastete Flächen geeignet. Hohe Verkehrsbelastungen erfordern jedoch eine stabile Lastverteilung und eine sichere Aufnahme von Scherkräften.
TTE® PFLASTER nutzt ein verzahntes Verbundsystem aus Kunststoffplatten und Betonpflastersteinen. Die Verbundplatten verteilen die auftretenden Kräfte flächig und übertragen sowohl vertikale Druckkräfte als auch horizontale Schubkräfte sicher auf benachbarte Elemente.
Dadurch entstehen Verkehrsflächen mit hoher Stabilität und Belastbarkeit.
TTE® PFLASTER ist zugelassen für Verkehrsflächen mit:
Dadurch entstehen Verkehrsflächen mit hoher Stabilität und Belastbarkeit.
TTE® PFLASTER ist zugelassen für Verkehrsflächen mit:
- SLW 60
- bis zu 20 t Achslast
Vorteile von TTE® PFLASTER
Die Bauweise verbindet die Eigenschaften eines wasserdurchlässigen Pflasters mit der Speicherwirkung einer Rigole.
Wichtige Vorteile:
Untersuchung der LWG zur Wasserdurchlässigkeit von TTE® (95 KB)
- 100 % dezentrale Regenwasserversickerung direkt über die Fläche
- sehr hohe Versickerungsleistung bis zu 328.000 l/(s·ha)
- integrierte Flächenrigole mit großem Speichervolumen im Unterbau
- hohe Tragfähigkeit bis Schwerverkehr
- offene Fugen und Hohlräume für dauerhafte Durchlässigkeit
- bis zu 50 % weniger Aufbau im Vergleich zu konventionellen Bauweisen
- Entlastung der Kanalisation und Schutz vor Überflutungen
Untersuchung der LWG zur Wasserdurchlässigkeit von TTE® (95 KB)
Nachhaltige Flächenbefestigung mit Recyclingkunststoff
TTE® PFLASTER verbindet hohe Funktionalität mit ressourcenschonender Bauweise. Das Trägerelement TTE® MultidrainPLUS besteht aus 100 % Recyclingkunststoff und wird in Deutschland und Belgien hergestellt. Die geringe Aufbaustärke, die kombinierte Funktion aus Tragschicht und Rigole sowie die dezentrale Versickerung reduzieren Materialeinsatz und Flächenabfluss. So entstehen belastbare Verkehrsflächen, die auch ökologisch überzeugen.
Anwendungsbereiche für wasserdurchlässiges Pflaster
TTE® PFLASTER eignet sich überall dort, wo versickerungsfähige Verkehrsflächen mit hoher Belastbarkeit benötigt werden.
Typische Einsatzbereiche:
Typische Einsatzbereiche:
- Parkplätze
- Feuerwehrzufahrten
- Anliegerstraßen
- gewerbliche Verkehrsflächen
- Logistikflächen
- Lagerplätze
- Flächen mit Baumschutz oder Wurzelbrücken
Wirtschaftlichkeit und Vergleich zu klassischem Sickerpflaster
Klassisches Sickerpflaster wirkt anfangs günstig. In der Praxis zeigt sich aber oft: Fugen und Poren verstopfen, die Versickerung nimmt ab, und zusätzlicher Wartungsaufwand oder extra Entwässerungssysteme erhöhen die Kosten stark.
Das System hinter unseren TTE® PFLASTER funktioniert anders: Das wasserdurchlässige Pflaster nimmt das Regenwasser direkt auf, speichert es im Unterbau und lässt es nach und nach versickern. Extra Rigolen oder Entwässerungssysteme werden in vielen Fällen nicht benötigt. Die Versickerungsleistung bleibt dauerhaft hoch, und die Fläche hält auch starkem Verkehr stand.
Wirtschaftlichkeit und Bau
TTE® PFLASTER reduziert den Aufwand nicht nur im Betrieb, sondern bereits beim Einbau. Vorbefüllte Platten, eine geringere Aufbaustärke und die Kombination aus Pflaster und Rigolenfunktion verkürzen die Bauzeit und senken den Materialeinsatz. Gerade bei größeren Flächen wirkt sich das spürbar auf Aufwand und Gesamtkosten aus.
| Kriterium | TTE® PFLASTER | Klassisches Sickerpflaster |
|---|---|---|
| Verlegeaufwand | schnelle Verlegung durch werkseitig vorbefüllte TTE®-Platten | aufwendige Einzelverlegung der Pflastersteine |
| Bauzeit | deutlich verkürzt durch Systemlösung | länger durch viele Einzelschritte |
| Unterbau | reduzierte Tragschicht (bis zu 50 %) | aufwendig, dicke Tragschicht nötig |
| Kosten Bau | Einsparungen bei Material und Einbau | höher durch Material- und Zeitaufwand |
| Langfristige Kosten | dauerhaft wirtschaftlich durch minimalen Wartungsaufwand und hohe Lebensdauer | steigen durch Wartung, Entwässerung und Austausch beschädigter oder verformter Flächen |
| Regenwassergebühren | entfallen - je nach örtlicher Satzung | fallen häufig an |
Technische Leistung & Funktion
| Kriterium | TTE® PFLASTER | Klassisches Sickerpflaster |
|---|---|---|
| Versickerungsleistung | extrem hohe Versickerungsleistung (bis zu 328.000 l/(s·ha)) – dauerhaft funktionsfähig | sinkt durch Verstopfung der Fugen |
| Starkregenfähigkeit | nimmt Starkregen vollständig auf | Überlastung, Wasser läuft oberflächlich ab |
| Entwässerungssysteme | keine zusätzlichen Entwässerungssysteme erforderlich (Versickerung über Systemaufbau) | zusätzliche Drainage / Rigolen erforderlich |
| Wasserspeicherung | hohe Speicherkapazität im Aufbau (>100 l/m² möglich) | kaum vorhanden |
Stabilität & Langlebigkeit
| Kriterium | TTE® PFLASTER | Klassisches Sickerpflaster |
|---|---|---|
| Tragfähigkeit | bis Schwerverkehr belastbar | meist nur für leichte Belastung geeignet |
| Lastverteilung | flächige Lastverteilung durch Verbundsystem | punktuell, Risiko von Setzungen |
| Wartung | sehr geringer Wartungsaufwand | regelmäßige Reinigung notwendig |
Nachhaltigkeit & Nutzung
Das System verbindet technische Leistung mit ökologischen Vorteilen. TTE® MultidrainPLUS besteht aus 100 % Post-Consumer-Recyclingmaterial, reduziert die Flächenversiegelung und ermöglicht eine barrierearme Nutzung durch schmale Fugen. Gleichzeitig bleibt Spielraum für unterschiedliche Farben, Muster und die Kombination mit begrünten Bereichen.
| Kriterium | TTE® PFLASTER |
|
||
|---|---|---|---|---|
| Ökologie / Nachhaltigkeit | aus 100 % Post-Consumer-Recyclingmaterial, reduziert Materialeinsatz und Transportaufwand und senkt CO₂-Emissionen | begrenzt | ||
| Flächenversiegelung | unversiegelt | teilweise versiegelt | ||
| Gestaltungsmöglichkeiten | flexibel (verschiedene Farben und Muster möglich) | begrenzt | ||
| Barrierefreiheit | barrierearm durch schmale Fugen | eingeschränkt durch breite Fugen |
TTE® Bauweisen nach Belastung
TTE® PFLASTER - Bauweise 1
für geringen Pkw-Verkehr bis 3,5 t
für geringen Pkw-Verkehr bis 3,5 t
Für Geh- und Radwege, Private Pkw-Parkplätze und private Pkw-Zufahrten.
- 6 cm TTE® MultidrainPLUS mit TTE® Pflasterstein
- Feinnetz
- 5 cm Bettung
TTE® PFLASTER - Bauweise 2
für Pkw- und gelegentlichen Schwerlastverkehr
für Pkw- und gelegentlichen Schwerlastverkehr
Für öffentliche Stellplätze und Zufahrten, Feuerwehrzufahrten/-umfahrungen, Anliegerstraßen und landwirtschaftliche Wege.
- 6 cm TTE® MultidrainPLUS mit TTE® PFLASTER
- Feinnetz
- 3-5 cm Bettung
- mit Gefälle: 15-20 cm wasserdurchlässige Schottertragschicht
ohne Gefälle: 15-20 cm Schottergemisch
TTE® PFLASTER - Bauweise 3
für Schwerlastverkehr bis 40 t
für Schwerlastverkehr bis 40 t
Für Siedlungsstraßen, Lkw- und Busstellplätze, gewerbliche Lagerplätze und Zufahrten und Servicewege an Autobahnraststätten.
- 6 cm TTE® MultidrainPLUS mit Füllsubstrat
- Feinnetz
- 3-5 cm Bettung
- mit Gefälle: 20-25 cm wasserdurchlässige Schottertragschicht
ohne Gefälle: 20-25 cm Schottergemisch
Noch detailliertere Informationen zu den drei verschiedenen Aufbauten und Verlegetipps für TTE® erhalten Sie in unserer Einbauanleitung TTE® PFLASTER oder direkt bei unseren Experten.
Maschinelle Verlegung mit TTE® directPAVE
TTE® MultidrainPLUS kann werkseitig mit TTE® Pflastersteinen befüllt werden. Dadurch lassen sich wasserdurchlässige Pflasterflächen effizient maschinell oder von Hand verlegen. Das reduziert den Verlegeaufwand und kann Abläufe auf der Baustelle wirtschaftlicher gestalten.
Flexible Kombination mit TTE® GRÜN
TTE® MultidrainPLUS ermöglicht die Kombination aus Pflasterbelag und Begrünung innerhalb eines Systems. Dadurch lassen sich Verkehrsflächen belastbar und zugleich nutzungsbezogen gestalten. TTE® Pflaster kann in stärker beanspruchten Bereichen wie Fahrspuren, Gehwegen oder als Parkplatzmarkierung eingesetzt werden. So lassen sich Flächen differenziert planen und auch gestalterische Elemente wie Linien, Raster oder Schriftzüge integrieren.
Planungsunterstützung für Ihr Projekt
Die Planung versickerungsfähiger Verkehrsflächen erfordert die Abstimmung von Untergrund, Aufbau und Entwässerung. HÜBNER-LEE unterstützt Sie mit projektbezogenen Sickernachweisen, der Dimensionierung der Flächenrigole, passenden Bauweisen und der Integration in bestehende Entwässerungskonzepte. So entsteht Planungssicherheit für nachhaltige Verkehrsflächen.
Sichern Sie sich jetzt Ihre maßgeschneiderte Lösung für wasserdurchlässiges Pflaster – inklusive kostenfreiem Sickernachweis. Lassen Sie sich unverbindlich beraten und starten Sie Ihr Projekt mit maximaler Planungssicherheit!
Sichern Sie sich jetzt Ihre maßgeschneiderte Lösung für wasserdurchlässiges Pflaster – inklusive kostenfreiem Sickernachweis. Lassen Sie sich unverbindlich beraten und starten Sie Ihr Projekt mit maximaler Planungssicherheit!
Flexible Kombination mit TTE® PFLASTER und TTE® MINERAL
Die TTE® Systeme lassen sich modular ergänzen - so entstehen individuell gestaltbare Flächen aus Rasen, Pflaster und Splitt oder Kies. TTE® PFLASTER sorgt für wasserdurchlässige, befahrbare Pflasterflächen - ideal für Fahrspuren, Markierungen und stark genutzte Bereiche. TTE® MINERAL eignet sich perfekt zur sicheren Befestigung von Schotter- und Kiesflächen, etwa für Parkplätze oder Wege mit natürlicher Optik.
TTE® PFLASTER - wasserdurchlässige Pflasterflächen
TTE® MINERAL - Schotter- und Kiesflächen befestigen
Zum Überblick aller TTE® Systeme
Durch die einfache Kombinierbarkeit bleibt die Gestaltung maximal flexibel und auf verschiedene Anforderungen im Objektbau anpassbar.
TTE® PFLASTER - wasserdurchlässige Pflasterflächen
TTE® MINERAL - Schotter- und Kiesflächen befestigen
Zum Überblick aller TTE® Systeme
Durch die einfache Kombinierbarkeit bleibt die Gestaltung maximal flexibel und auf verschiedene Anforderungen im Objektbau anpassbar.
FAQ – Häufige Fragen zu TTE® Pflastern
Wasserdurchlässiges Pflaster ermöglicht, dass Niederschlagswasser direkt über die Oberfläche versickert. Offene Fugen oder Hohlräume leiten das Wasser in den Unterbau, wo es gespeichert und zeitverzögert an den Boden abgegeben wird.
Sickerpflaster nimmt Niederschlagswasser über offene Fugen oder Poren auf. Das Wasser gelangt in den Unterbau und versickert dort. Bei TTE® PFLASTER übernimmt zusätzlich eine Schottertragschicht die Funktion einer Rigole und speichert das Wasser.
Viele wasserdurchlässige Pflastersteine sind nur für geringe Belastungen geeignet. Systeme wie TTE® PFLASTER verteilen die Last über ein Verbundsystem und sind deshalb auch für stark belastete Verkehrsflächen geeignet.
Typische Einsatzbereiche für versickerungsfähiges Pflaster sind Parkplätze, Zufahrten, Feuerwehrzufahrten, Anliegerstraßen sowie gewerbliche Verkehrsflächen und Logistikareale.
In vielen Kommunen werden versickerungsfähige Flächen ganz oder teilweise von der Niederschlagswassergebühr befreit, da das Regenwasser nicht in die Kanalisation eingeleitet wird. TTE® PFLASTER kann so nicht nur zur Entlastung der Kanalisation beitragen, sondern auch laufende Regenwassergebühren reduzieren.
